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    哈爾濱利源叉車銷售有限公司

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    哈爾濱叉車配件行業現狀

    2020-03-03 13:25:47

      哈爾濱叉車配件行業現狀

     ?。ㄒ唬┡浼髽I數量多、規模小

      隨著叉車整機產銷量上升,從數量上來看,國內叉車配件企業有近兩萬家,叉車整機前兩位的總和已占市場份額的48%左右,而叉車配件前五位的總和占不到10%的市場份額。

     ?。ǘ┡浼a品種類多,但標準化、系列化、通用化程度低

      配件產品標準化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的,叉車行業有幾十年的歷史,標準化的建立也是在Z近幾年,而Z近十幾年行業的擴充,其叉車整機目前有100多家,主要的生產企業也有60多家,各整機廠家為了保護自己的知識產權、專利,導致配件產品標準化、系列化、通用化程度非常低。


    叉車配件租賃


     ?。ㄈI配件從業人員缺乏

      不只是叉車行業,幾乎所有的工業行業,真正專業的配件從業人員并不多,而叉車配件的專業性又極強,所以能懂各品牌的專業叉車配件租賃從業人員,幾乎是鳳毛麟角。

     ?。ㄋ模┡浼a品質量差、價格貴

      三無企業生產的配件充斥著市場,缺乏有效的信息渠道分不清哪些是原廠件、正品件,那些是副廠件、仿冒件、偽劣件。

      因為市場不透明,配件廠在出廠價的基礎上加價供貨給一級批發商,而中間環節的零部件流通商為了利潤,再加價賣給下一級經銷商,到客戶手里的配件,不知經過了多少周折,所以價格比出廠價翻了幾番,虛高的配件則相當于是隱蔽的加價,長期存在的高價配件會對行業發展帶來不良的影響。


    叉車配件廠家


     ?。ㄎ澹┦酆蠓帐袌鲆幏痘炔桓?/span>

      中國叉車市場的大規模發展是近期才出現的,售后服務市場的連鎖服務目前還沒有廣泛建立起來,大部分的服務主要通過經銷商完成,售后市場供應商大多是一些小型區域性公司,這些分銷商一般沒有規范化的售后服務,加上配件來源無法查證,很難真正規范好售后服務市場。

     ?。┰瓘S件找不到客戶,消費者找不到原廠件

      在信息極其不對稱的情況下,整機廠商不缺原廠件,但這些原廠件通過哪些途徑才能更好的為客戶服務呢。叉車配件租賃。另一方面,常常在QQ群或微信中,有客戶拍個圖片找配件,有時為了一個小小的配件,還興師動眾。

      分析配件行業現狀發現,叉車配件成為行業“短板”已成不爭的事實,在互聯網、大數據時代,能否從規模、運營模式、技術支持、信息公開、發展方向等各方面來改變這種現狀呢?

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